多点发力 重庆铁路枢纽日装车创历史新高

铁路货运日装车数，是反映铁路运输生产效益的重要风向标，当日内装满一辆铁路货车发运，日装车数便增加一车。5月30日，重庆铁路枢纽日装车数达到701辆，较历史记录增加12辆，创历史新高。其中车站国际班列日开行数达到13列497辆、团结村车站日装车569辆均创下历史最好成绩，为重庆铁路枢纽日装车创新高奠定了坚实基础。

5月份以来，面对因企业复工复产带来的高增长货运装车需求，中国铁路成都局集团有限公司兴隆场车站按照集团公司部署，组织重庆铁路货运枢纽各站加强日常装车运输组织，发挥联合党支部功能作用，创新生产管理模式，促使多项重要生产指标突破历史最高记录。

精细指挥提升战斗力

“车站积极联系集团公司调度所，提前准备了数量充足的空车车源，第一时间配送装车，特别是重点保障了中欧班列（渝新欧）、陆海新通道班列、渝蓉‘点到点’班列等重点班列的空车配送。”兴隆场车站调度车间主任晏磊介绍道，“我们还灵活调整调车机入库整备时间，充分保证调机动力，确保好钢用在刀刃上，精细调车作业计划编制，提升全站运输组织战斗力。”

车站还大力组织3列中欧回程班列进行卸车后立即装车，有效缓解了团结村车站卸车与装车之间、接发列车与调车作业之间、专用线与到发线之间运用紧张的突出矛盾。同时，大力实行成渝、渝怀线机车立折，协调站区机务部门，压缩出发列车开车时间，协调联系站区列检部门缩短技检时间，深入挖掘兴隆场编组站既有运输能力。

党建引领发挥实效

“车站牵头组建了团结村站区保畅通联合党支部，重庆国际物流枢纽园区内的中铁联集、中铁快运等路内外多家单位齐抓共管，意在不断发挥联合党支部‘同舟共济，荣辱与共’的团队精神，着力解决优化快速调配车辆、站区联系协调、故障快速处置、站场环境整治等问题，为本次装车创新高提供了坚强组织保障！”团结村车站党总支书记张渝介绍了联合党支部功能作用发挥情况。

“联合党支部能够第一时间掌握车站装车进度，灵活布置将小南垭、鱼嘴等站卸空的敞车组织到兴隆场编组站进行车型挑选，共选指定车型敞车150辆，”团结村车站助理工程师刘基蕾说道，“针对集装箱货流装车量大的情况，联合党支部加强沟通联系，中铁联集加强集装箱作业车的取送，不断优化装车来源，实现集装箱装车543辆，助力车站国际班列日开行数、团结村车站日装车数双创新高。”

团结村车站明确以全市唯一铁路一级物流基地打造

团结村车站作为“全国中欧班列”“中新互联互通南向铁海联运通道”和“渝满俄国际铁路联运大通道”的起点，为了适应不断提升的货运作业量，更好融入西部大开发新一轮建设，新一轮的升级改造正在进行。据中国铁路成都局集团有限公司团结村车站站长张信介绍，团结村现有货物线15条，现在正在建设的货8线、还有货5线的延长部分，将建成货物线16条，到达设计能力，年到发的货物量是1128万吨，预计9月30号完成。重庆铁路物流枢纽正提速建设，通过一系列扩能升级，抢抓重点铁路枢纽建设，有利于提高重庆铁路运输效率，打造专业货场建设，助推重庆内陆国际物流枢纽及口岸高地建设。

根据规划，全市正在打造“1+2+12”的三级铁路物流节点网络，其中，团结村为一级物流基地，小南垭、鱼嘴为二级物流基地，白市驿、龙盛、南彭等12个站场为三级物流基地，到2030年，建成国家综合性铁路物流枢纽。

（记者：喻庆 周时帆）

（来源：沙坪坝区融媒体中心）