“效率很高,真正帮助我们解决了困难问题。”在拿到园区丝路担保公司发放的贷款后,重庆施密德贸易有限公司负责人高兴地说。
今年以来,国际物流枢纽园区重庆汽车平行进口试点平台企业——重庆铁路口岸物流开发有限责任公司(下称:铁路口岸公司)重点聚焦以中小企业为主要经营者的平行进口贸易,广泛摸排企业实际困难,向入驻车商追加了解决融资难、解决成本高、解决配套缺、解决流程繁等四项“VIP服务”,全面夯实整车进口产业发展的基本盘。
重庆施密德贸易有限公司是一家平行进口车贸易企业,专业从事进口戴姆勒奔驰授权改装车型。今年2022年初,该公司计划走通ART典藏版GLS500进口全流程测试,大量开展该车型的销售业务,不料俄乌冲突爆发,国际局势的动荡冲击了行业供应链和资金链,加之银行收紧了相关授信,企业一时融资受阻,被迫向园区寻求帮助。
园区指示铁路口岸公司联合丝路担保公司成立专门项目研究小组,对企业展开“一对一”调研分析,兼顾各方面情况,拟通过车辆质押的方式对企业放款。事实上,对内陆口岸来说,为海关特殊监管区域货物引入金融活水有先例可循,但是针对尚未清关的进口整车提供金融服务却十分罕见。
由于时间紧迫,也鉴于该企业良好的信誉,园区本着助企纾困原则,决定由铁路口岸公司承担货物风险,在车辆试验以及存放期间承担货物监管责任,保证货物完整,丝路担保公司则进行委贷业务,用自有资金对客户实行放款操作,承担资金风险,最终在10个工作日内完成放款全部手续,成功为企业“救急”。
无独有偶,同为平行进口车贸易企业的重庆腾辉盈捷汽车进出口(集团)有限公司,近期也遭遇了融资难,一批进口路虎、宾利的进口业务因资金不足难以开展。了解到企业困难后,园区要求铁路口岸公司尽快采取扶持措施。
铁路口岸公司沿用了自贸区创新案例,为企业制定了开具铁路信用证提单的助企方案。将通过重庆汽车平行进口试点平台,陆续开具总额近4亿元的铁路信用证提单,帮助企业采购的进口整车搭乘中欧班列(渝新欧)由德国运输至重庆,并由铁路口岸公司垫税后清关,并开具增值税发票。
随着助企方案的持续实施,目前,企业已经成功渡过艰难期,正按年初计划稳步推进进口,并有意愿加大一些豪华车型的引入,以满足国内高端市场需求。
(记者 喻庆)