沙坪坝：全域提升开放引领能级 跑出发展加速度

嘉陵湾畔，时代潮涌。在开放引领示范区建设中，沙坪坝跳出沙区看沙区、立足沙区抓沙区，加快提高发展位势，集聚创新资源，释放开放活力。如今，生机勃发的沙坪坝正朝着全域提升开放引领能级，全力打造开放引领示范区的发展愿景迈出坚实步伐——五云湖城市中心、科学城枢纽综合体建设正在加快，“一带一路”商品交易中心等10个项目落地，开放产业明显壮大；在重庆国际物流枢纽园，进出口班列已开行4500班，中转货物量增加8%，物流业增加值增长20%，跑出发展加速度，奋力打造国际物流城“升级版”。

积极融入、主动服务国家战略

物流是现代经济的动脉，既关乎经济发展，又关乎民生保障。采访中，记者在位于重庆国际物流枢纽园区的国通智慧冷链产业园中看到，一大批以物流运作、产品交易、物流加工为主的建筑正在建设，工地一派热火朝天。

国通智慧冷链产业园落成后，将形成以精品肉类、进口鲜活海鲜、特色农产品为主的食品加工生产链。这些生产链将涵盖冷链进口贸易以及国内销售、智能仓储、智慧冷链、智慧膳食、食品加工、中央厨房、城市配送以及供应链金融等增值服务，形成高端智能冷链产业集群，带动西部区域食品供应链上下游产业发展，拉动沙坪坝区产业配套升级。

物流园中心枢纽站

据了解，国通智慧冷链产业园占地面积约118亩，总投资约10亿元，目前规划在产业园建成后建设国际智慧物流中心、食品加工中心、西部区域供应链运营中心，争取在未来形成新兴生鲜经济产业带。国通集团相关负责人告诉记者，“我们将依托中欧班列（渝新欧）、西部陆海新通道、重庆自由贸易试验区、重庆铁路口岸等开放通道、平台，整合集团全产业链资源，协同品珍国际控股，打造集高端智能冷链产业群、高端花卉林木培育与交易、现代化物业管理、智慧膳食为一体的大型智慧冷链产业园区。”

“加快建设内陆开放高地，在共建‘一带一路’中发挥带动作用，是习近平总书记的殷殷嘱托。我们将着力锻长板、补短板，持续做好通道带物流、物流带经贸、经贸带产业文章，积极融入、主动服务国家战略。”国际物流枢纽园区相关负责人说。

全面推动铁路智慧口岸建设

嘉民跨境贸易及电子商务物流园项目位于重庆国际物流枢纽园区内，正加快建设国际高端配送物流和电商集群发展产业集聚示范区。

嘉民重药智能定制库

记者在嘉民重药智能定制库看到，工作人员正在熟练地利用AGV自动化物流设备寻找、打包、运送对应的商品。工作中，工作人员只需要在AGV自动化物流设备的操作台上输入快仓作业网址进入“工作站”，便会有智能机器人带着所需的商品来到工作人员的面前——一整套标准化操作流程下，一台台运送各种商品的机器人正按照指令和程序设定好的路线井然有序地穿梭在生产线旁，大大减少了人工拣选的时间。

企业负责人介绍，与老式劳动密集型仓库相比，该智慧化仓库出入库效率提升50%，降本增效效果明显。

在物流枢纽园区另一边，重庆泛欧铁路口岸公司智慧屏上，渝新欧、陆海新通道、渝甬班列各项信息的实时概况一目了然，工作人员正在运用该综合管理平台针对口岸内部的仓储、作业调度、集装箱进行管理收集、数据收集和作业反馈。不仅如此，该平台还可以提供对外的针对口岸客户的进出口岸作业预约、进度查询业务。

重庆泛欧铁路口岸公司智慧屏负责人肖进军介绍，铁路智慧系统去年年底投入使用，在使用了铁路智慧系统之后，工作效率整体增加了10%。目前，口岸类的业务基本上已经实现了90%的信息化管理。

记者了解到，目前，重庆国际物流枢纽园已基本形成一套基于口岸管理和服务的信息化系统，实现了口岸业务流程的规范和再造，提高运行效率10%以上；加强了铁路口岸的数据交换和管理能力，支持与口岸其它相关单位建立数据信息的互联互通；搭建起了口岸与客户之间的线上沟通桥梁，实现信息化建设从满足内部管理需要向为外部客户服务的转变，全面优化了口岸营商环境。

提升枢纽功能实现无缝对接

记者在陆海新通道重庆无水港项目的建设现场看到，主体建筑搭建和堆场建设正在稳步推进中。该项目主体工程目前已经完成各单位建筑地基开挖工作，参建单位正在紧锣密鼓开展后续建设工作，预计在今年5月底完成主体工程。

重庆无水港项目建设现场

陆海无水港项目建筑面积约10.8万平方米，通过建设智慧集装箱堆场、冷链仓库、冷冻品加工、普通仓库、办公用房、配套用房及相关附属设施，搭建陆海新通道运营中心、国际海运箱共享调拨中心、进出口冷链集散分拨中心及进出口普货集散分拨中心，实现国际集装箱储存转运、进出口冷链储存加工、展示交易、大宗货物集散分拨、现货及期货交割、供应链服务及金融服务平台等七大功能。建成后将成为集“物流+贸易+产业+金融”多位一体的国际物流分拨中心，成为服务成渝双城经济圈、提升一带一路、陆海新通道沿线国家互联互通水平的西部无水港建设的先行示范项目。

重庆国际物流枢纽园区相关负责人向记者介绍，随着西部陆海新通道运营平台辐射范围不断向沿线延伸，并完整地接驳起陆路与海运全程，在沙坪坝建设无水港，把铁路与海运的组织衔接、铁路箱与海运箱的置换流转等服务前置到陆运环节，成为当前的现实需要。“下一步，我们将加大国际物流枢纽园区建设力度，进一步完善配套设施，引进更多优质企业，加快功能升级、产业升级，更好发挥辐射带动作用。”

（记者 吴灿 李明月）